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カーライフ

初代ユーノスロードスターの値上がりが止まらない理由

NAロードスターの値上がりが止まらない理由。約30年前に発売されたユーノスロードスターですが値上がりが止まりません。理由はアメリカの「25年ルール」で海外への流出と廃車され市場にある車が減ってきたから。今が底値で手に入れる最後のチャンスです。
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NAロードスターのデザイン。リトラクタブルヘッドライトだけじゃない唯一無二のスタイル

NAロードスターは唯一無二のデザインで多くの人に愛されています。特徴であるオープンカー、リトラクタブルヘッドライトの他にも、日本文化にインスピレーションを受けたデザインは日本女性のような美しさがあります。
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セカンドカーは無駄?NAロードスターを手に入れて感じた3つのメリット

セカンドカーは無駄じゃありません。東京でセカンドカーを持つのは金銭的負担は大きいけど豊かな暮らしを手に入れるチャンスでもあるのです。セカンドカーを手に入れるメリットとデメリットを解説します。
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令和時代に30年前の『NAロードスター』を選んだ理由

クルマという道具に対する『こだわり』は人によって全然違います。クルマは単なる移動手段だと思うヒト、趣味として楽しむヒトがいます。趣味車としてムダを楽しみたい。そんな僕にはNAロードスターがピッタリでした。
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オープンカーに乗っている人の心理!! 特別が普通

オープンカーに乗っている人はどんな心理なのでしょうか。普通に考えたらオープンカーなんて乗る必要はなく、オープンカー乗りはバカなのか、目立つことが好きな変わった人間なのでしょうか。オープンカーに乗っている人の心理を解説します。
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NAロードスターは壊れやすい? 実際のオーナーが告白する

NAロードスターの購入を考えていると壊れやすいのか、気になりますよね。実際に僕のNAロードスターはよく言われるパワーウィンドウとエアコンが壊れてしまいました。加えてミッションも・・・だけど、決して壊れやすい車ではありません。
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NAロードスターの初カスタム。ナンバーオフセット。クスコのナンバーステーで移動

NAロードスターのナンバーを左(助手席側)に移動しました。NA6CEはフロントグリルから伸びている純正のナンバーステーを外し、クスコ(CUSCO)のオフセット・ナンバーステー(404550L)に変えるだけで素人でも簡単でした。
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なぜ、令和のいま、ユーノスロードスターを買ったのか?

NAロードスターが納車されました。久しぶりのMT車で緊張もしましたが、無事に自宅にたどり着いくことができました。とにかく、NAロードスターを買ったことを自慢がしたいので記事にしました。