クルマの話 中古車は何万キロまで買っていい？10万キロ超えは大丈夫か判断基準を解説
中古車は何万キロまで買っていい？10万キロ超えは大丈夫？走行距離の目安と、整備記録・保証など失敗しないチェックポイントを初心者向けに解説。お店で使える質問例も紹介します。
クルマの話
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クルマの話 ドライバーを育てる車とは？ハチロクとロードスターは運転技術を磨くのに向いているのか
ドライバーを育てる車とは？限界の低いハチロクやロードスターで運転技術を磨き、安全運転と運転の楽しさを両立する方法を紹介。
クルマの話 ロードスターは『無駄』だけど、人生は豊かになる──家族持ちサラリーマンがセカンドカーを買った理由
家族持ちでロードスターを買うのは無謀？実際に購入したサラリーマンが、反対された体験談や維持の現実、そして楽しさをリアルに紹介します。
クルマの話 オープンカーに乗る理由｜人生を楽しむ大人の秘密
オープンカーに乗る人はなぜ特別？自由を愛し、目立つことを楽しみ、人生を演出する大人の心理と性格を解説。
クルマの話 NAロードスターは壊れやすい？ 故障事例・修理費用・購入前の注意点を徹底解説
NAロードスターは本当に壊れやすいの？ オーナー体験談から、よくある故障箇所（幌・エアコン・パワーウィンドウ）や修理費用の目安、購入前に確認すべきポイントを解説します。
クルマの話 【体験談】ゴールド免許で一時不停止した結果…更新・保険・復活まで全部話す
ゴールド免許で一時不停止違反をした体験談。違反点数2点、3ヶ月特例、次回更新でブルーになるのか、自動車保険への影響、ゴールド免許に戻るまでをわかりやすく解説します。
クルマの話 40代・50代でNAロードスターに乗るのは痛い？中年男性に刺さる理由
40代・50代でNAロードスターに乗るのは痛いのか。実際に5年以上乗って感じた、中年男性に刺さる理由を本音で語ります。不便で遅い。でも、なぜか楽しい。そんなNAロードスターの魅力とは。
クルマの話 ナンバーのオフセットは違反？2021年の新基準と車検への影響を徹底解説
ナンバープレートを左右にずらすオフセットは合法？新基準で厳格化されたルールや車検への影響、違反になる条件を詳しく紹介します。
クルマの話 NAロードスターのナンバー移動｜クスコのオフセット・ナンバーステー取付方法
NAロードスターのナンバーを左（助手席側）に移動しました。NA6CEはフロントグリルから伸びている純正のナンバーステーを外し、クスコ（CUSCO）のオフセット・ナンバーステー（404550L）に変えるだけで素人でも簡単でした。
クルマの話 NAロードスターは今買うべき？40代で再購入した僕の結論
NAロードスターは今買うべきか。価格高騰が続く中、40代で再購入した実オーナーが本音を語ります。後悔したこと、維持費、雨漏り、不便さ。それでも手放せない理由を書きました。